친환경차2 차세대 친환경 주도권을 놓고 전기트럭과 수소트럭 경쟁 본격 시동 ○ 그동안 대형트럭 분야의 친환경차 개발은 수소연료전지 위주로 진행되어 왔음 - 현대자동차는 엑시언트 기반 FCEV(Fuel Cell EV) 대형 트럭을 출시, 현재 스위스에 40여 대를 인도하였으며, ‘25년까지 단계적으로 총 1,600대 공급할 예정 - 독일 다임러는 스웨덴 볼보 트럭과 합작법인 ‘셀센트릭’을 설립, ‘Gen H2’ 수소트럭을 내세우며 '25년부터 유럽 내 물류 시장을 공략할 계획 - 일본 도요타는 미국 켄터키 공장에 수소연료전지 모듈 생산라인을 구축, 대형 화물트럭 XL 시리즈에 탑재해 ‘24년 출시 목표로 미국 시장 진출 ※ 대형트럭 분야에서 수소트럭이 각광을 받은 이유는 전기트럭에 비해 운송거리가 길고, 충전 시간이 짧은 강점 때문이었음 ○ 그런데 최근 전기트럭의 성능이 개선되면.. 2023. 6. 30. 日 자동차 브랜드의 중국 내 판매량이 감소한 이유 및 향후 전략 ○ 코로나19 발생 이후, 중국 시장에서 증가하던 일본 자동차 브랜드 판매량이 최근 감소세에 직면 - 올해 1분기, 일본 주요 자동차 브랜드의 중국 시장 판매량이 모두 감소 - 일본 브랜드의 1분기 중국 시장 점유율은 18.5%로, '20년에 기록한 24% 대비 5.5% p 감소 ○ 중국자동차공업협회(CAAM)는 중국 시장에서 부상하고 있는 신에너지차가 일본 브랜드에 대한 시장 점유율 하락의 주요 동인이라고 분석 - 먼저, 일본 브랜드는 내연차 분야에서 아시아 지역의 우위를 점하고 있는 반면, 신에너지차 분야에서는 뚜렷한 강점을 보유하지 못해 경쟁력이 부족 - 또한, 유럽, 미국 자동차 브랜드의 중국 시장 진입과 중국 로컬 브랜드의 성장이 일본 자동차 브랜드에서 차지하던 시장 점유율을 잠식시킴 - 코로나.. 2023. 6. 28. 이전 1 다음
